Em 1963, a fábrica de brinquedos Estrela, lançou no Brasil os seus primeiros carros de fenda ( Slot Cars ). Nascia então, o popular autorama. Os carros, ainda bem diferentes dos modelos atualmente produzidos, já proporcionavam emocionantes “pegas” ( em pista montadas especialmente para campeonatos ) reunindo muitos entusiastas do esporte, como foi o caso de Emerson Fittipaldi em 1964.

O autorama, modalidade que surgiu há cerca de trinta anos no DF, é considerado esporte, tem sua regulamentação homologada pela Confederação Brasileira de Automobilismo - CBA e sua parte desportiva prevista no Código Desportivo do Automobilismo. É considerado por muitos como a porta de entrada do mundo das corridas de carros de verdade, pois é na pista de brinquedo que os pilotos começam a ter os primeiros contados com o acerto dos carros, aprendem a conhecer e respeitar o regulamento. Pelas pistas destes mini modelos, já passaram grandes campeões do automobilismo mundial, como os Brasilienses Alex Dias Ribeiro, Roberto Pupo Moreno e o Tri-Campeão de Fórmula 1 Nelson Piquet, que brincavam na pista da antiga BMC, loja que funcionava na 510 sul.

No ano de 1989, com a realização do Campeonato Brasileiro da Modalidade em Brasília, o esporte conquistou o maior número de adeptos. No ano seguinte foi a vez dos pilotos da cidade conquistarem o título de Campeões Brasileiros. Confirmando a boa fase, em 1991 foi realizado a 5ª edição do Encontro dos Campeões, um evento que contou com a participação de 204 pilotos entre eles, o paulista Luiz Antônio Bernardino, Campeão Mundial do Esporte.

Na busca de reviver os tempos de glórias do esporte em Brasília, foi inaugurada a M3 Autorama, uma loja com a proposta de novamente recolocar o esporte local, no lugar mais alto do podium a nível nacional.

A pista já era conhecida por muitos, dos tempos da Grand Prix e da Pit Stop Autorama. Nas instalações, nenhuma mudança; surgia apenas, mais um nome no Slot Candango, e assim, no dia 17 de março de 1987 era inaugurada a Le Mans Autorama.

No começo, apenas mais uma loja perdida no cenário nacional. Não se mediram esforços... De domingo a domingo, em reuniões ou em bate papo informal, todos opinavam a respeito do melhor caminho a seguir. À medida em que os anos passavam, as coisas também mudavam. A loja cresceu e o sucesso alcançado pela Le Mans, deve-se a todos os aficcionados e frequentadores que criticaram, construíram e buscaram novas formas para o desenvolvimento do hobby.

O intercâmbio com outros estados brasileiros, principalmente com São Paulo, foi aumentando e com pouco mais de dois anos, a bagagem dos pilotos candangos já era suficiente para dar trabalho aos principais hobbystas do país.

No ano de 1989, o já respeitado "Autorama Candango", caminha rumo a ocupar um lugar importante no cenário nacional. Com a inauguração de sua nova loja em março, a Le Mans passava a ter a melhor loja do país, oferecendo aos pilotos toda a infraestrutura necessária para seu conforto e, com a organização do Campeonato Brasileiro de 1989, deixava claro a todos os presentes, o show de organização e seriedade com que foi feito o evento, que em nenhum momento ( das mais de 60 horas de competição ) teve algum problema técnico ou disciplinar.

Desde a sua criação, a Le Mans, trabalhou para difundir o automodelismo em Brasília e no País. Pensando assim, foi criado um evento de nível nacional, que reunia em um só final de semana, em nossa capital, os principais nomes do esporte. Assim nascia o Encontro dos Campeões que na sua quinta edição, no ano de 1991, acabou assumindo a condição de evento mais importante do esporte no país, com recorde de 204 pilotos inscritos de oito diferentes Estados Brasileiros.

A Le Mans, administrada por Mauro Capozzi, sem dúvida escreveu o nome de nossa Capital na história do Autorama Brasileiro, mais do que isto, mostrou que com organização, seriedade e dedicação, é possível fazermos do esporte uma prática salutar.

O projeto M3 Autorama foi iniciado no dia 07/04/1995 com a proposta de fazer o autorama de nossa capital voltar a ocupar um lugar destaque no cenário nacional. Apresentado pela primeira vez no dia 19/03/1997 para um seleto grupo de apaixonados pela velocidade foi enriquecido com críticas e sugestões importantes para o desenvolvimento do hobby.

Acertado os últimos pontos, estava tudo pronto para inauguração da loja no dia 20/03/1997, a festa contou com a participação de cerca de 70 pessoas que de uma maneira ou de outra foram responsável pela a história do autorama de Brasília.

Na oportunidade houve a confraternização entre pilotos mais antigos, já afastados das pistas – Sérgio Luiz Rodrigues, Carlo Tadei, Cristiano Monteiro e a geração mais nova do hobby – Luiz Carlos Campelo, Flávio Santana, Alexandre Aston, Francisco ( Chiquinho ). Entre os presentes futuros pilotos como Flávio Chaud e Ronaldo Chicarino e colegas do nosso convívio particular que mesmo não tendo nada a ver com o mundo dos carros em miniaturas, nos apoiaram nas horas mais críticas e aqui gostaríamos de deixar um agradecimento especial ao incansável José Victor.

Assim nasceu a M3 Autorama, uma loja idealizada através da união de um grupo de pessoas especiais, com o desejo de fazer algo mais, de prestar um serviço singular, algo de valor.

Resultado da corrida de inauguração realizada no sabado dia 22/03/1997:  Adel 146 Voltas  Flávio Santana 140 Voltas  Thiago 138 Voltas  Choppai 133 Voltas  Chiquinho 124 Voltas